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Recambios y Accesorios para el automóvil / Técnica de Comprobación para Talleres

Comprobador de estanqueidad Bosch SMT 300

Eficaz ayuda en el taller para la detección de fugas en cualquier sistema de baja presión en el automóvil

- El comprobador de estanqueidad verifica los sistemas que generan los vapores de combustible y otras aplicaciones
- El modo de prueba integrado evalúa inicialmente sistemas cerrados sin humo y permite después introducir humo dependiendo de la necesidad. También puede controlar la cantidad de humo, lo que facilita encontrar fugas pequeñas
- Se pueden analizar los circuitos cerrados, tales como sistemas de admisión o de escape e incluso, permite la identificación de holguras en juntas de puertas y ventanillas


El comprobador de estanqueidad SMT 300 que Bosch Automotive Aftermarket acaba de lanzar al mercado es un nuevo equipo que ofrece al taller la posibilidad de realizar varios tipos de pruebas de fuga en vehículos de forma eficaz y sencilla. El diseño compacto y su gama completa de accesorios lo hacen ideal para cualquier taller de reparación, ya que puede detectar fugas en cualquier sistema cerrado de baja presión en los vehículos actuales, pudiéndose determinar el tamaño y lugar exacto en tan sólo dos etapas. Además, el detector se puede utilizar junto con un accesorio incluido para investigar fugas en los sistemas de combustible y de escape de una manera eficaz.

El SMT 300 es una sistema compacto (33 x 30,5 x 33 cm) y ligero (8 kg) que funciona con la batería de 12 V del vehículo. La unidad incluye la máquina con todas las funciones tales como una válvula graduada de control del flujo de humo, el medidor de flujo de aire y el medidor de la presión y del vacío. Entre su amplio rango de accesorios incluidos en su práctico maletín de transporte destaca el comprobador multiusos diseñado para la detección de fugas en cualquier sistema cerrado de baja presión; un accesorios muy útil para identificar fugas de viento y agua en el habitáculo y en el maletero.

El detector SMT 300 de Bosch emplea para su diagnosis una tecnología homologada basada en una prueba de humo y ha sido diseñado para su uso seguro en cualquier vehículo. Para ello, utiliza la solución de color UltraTraceUV®, para aplicar en caso de fugas muy pequeñas, que produce, durante la diagnosis, un humo de fácil identificación con la ayuda de una luz blanca o ultravioleta procedente de una linterna que se suministra con el equipo junto con una gafas de seguridad.

Para realizar la comprobación de fugas en los sistemas de combustible, solamente se utiliza gas inerte (no inflamable, CO2 o nitrógeno), que trabaja con una presión muy baja, de tan solo 0,035 bares. El depósito de gas comprimido se suministra vacío y debe ser llenado por un proveedor homologado de gas inerte. También se puede utilizar en los talleres con un regulador de nitrógeno de 7 bares para su uso con botellas de nitrógeno. En este caso, para su conexión a la unidad SMT 300 sería necesario emplear una manguera adicional, que se vende por separado.


ES723 - November 2015

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